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美团打车停止补贴后:单量暴跌五成 司机一小时接一单

来源:网络整理 编辑:朔州新闻网 时间:2018-05-12

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一个多月前,美团高调登陆上海,率先发起补贴大战。在高额的补贴中,美团连发“捷报”,上线首日美团打车日订单量即突破15万单,第二天则达到25万单,第三天完成订单量突破30万单。CEO王兴表示,“美团已经迅速地拿到上海三分之一的市场份额”。

然而一个多月时间过去,美团打车高额补贴扰乱市场、刷单、马甲车等乱象频出,受到上海市交通委多次约谈监管,高额补贴目前已基本停止。而美团高额补贴停止带来的是,用户的大量退散,订单量大幅下滑。有美团打车司机称,相较此前接单量下降五成,三四十分钟一单常有,有时一个小时才接到一单。

乘客端优惠价

在上海工作的安徽人陈磊(化名)还是回到了坐地铁、公交上下班的生活。“现在美团打车的补贴已经基本没了,跟出租车价格没啥区别,我已经不用了。”

美团打车今年3月在上海上线。在乘客端,美团每天对前3单各减免14元,另有几元左右的减免券。于是,很多乘坐地铁、公交车的上海市民,很多的滴滴用户,同时也成了美团打车的用户,在高额补贴之下形成了明显的伪需求。

当时的陈磊就是这些人当中的一员,他每天利用美团高额的减免补贴来打车,行程在起步价之内的等于0元坐车。这让每天挤地铁的陈磊舒服了一段时间。

但是这样的舒服日子没有持续多久,当美团打车多次受到监管部门约谈监管后,高额补贴也开始消失。

记者近日多次通过美团打车APP呼叫快车服务发现,目前美团打车每天前四单仍有4元的减免,之后均是原价。但这对陈磊们来说,4元减免已经可有可无,他们已经回到了以往的生活。


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