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在10000个弯道的山路试驾是什么体验?

来源:网络整理 编辑:朔州新闻网 时间:2018-05-10

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新增弯道辅助系统 试驾酷路泽5很多买车人都说鱼和熊掌不可兼得,或许平行进口车可以化解这一难题。针对近期很热门的中东版兰德酷路泽5700,我们来到位于天津港保税区太平洋国际汽车城一楼D区

凤凰网汽车·抢先试驾 科西嘉岛位于法国本土的东南部,亚平宁半岛以西,萨丁岛以北,是地中海的第四大岛。科西嘉虽然是地中海上的一座岛,但这是一座多山的岛屿,其独特的海上山脉展现出了世上难得一见的美景。科西嘉的首府阿雅克肖(Ajaccio)不仅是法国伟人拿破仑出生和成长的地方,也是法国科西嘉拉力赛的大本营。原因很简单,因为这里号称有10000个弯道

也许正是因为科西嘉的弯道如此丰富,才锻炼法国WRC选手精湛的驾驶技艺。即使我已经有过在黑山试驾F-PACE的经验,但是在科西嘉的山路里驾驶捷豹全新E-PACE,还是难免有几分因为侧向G值来回变化导致的眩晕感。(注:本次试驾车型为捷豹E-PACE海外版)

在10000个弯道的山路试驾是什么体验?

E-PACE作为捷豹旗下第二款SUV,定位于豪华轿跑SUV,竞争对手锁定在奥迪Q3和宝马X1,这两位选手已经在这个领域深耕多年,并且实力不俗。E-PACE的优势毋庸置疑是外观的时尚动感,和满足年轻人的个性化需求,从讨好年轻人的角度来说,E-PACE显然要比另外两位更加努力。E-PACE外观形似于F-PACE,说是一台缩小了的F-PACE也不为过。复刻于F-TYPE跑车的深邃大灯,暗藏着矩阵式全LED大灯。极为协调的车身比例,营造了扁平化、运动化的外观特点。

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新增弯道辅助系统 试驾酷路泽5700中东版

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很多买车人都说鱼和熊掌不可兼得,或许平行进口车可以化解这一难题。针对近期很热门的中东版兰德酷路泽5700,我们来到位于天津港保税区太平洋国际汽车城一楼D区的天津远洋恒信保税店,切身体验了一次中东版兰德酷路泽5700。

18款丰田酷路泽5700镀鉻的前中网与后灯镀鉻装饰,加上后镀鉻牌照架使酷路泽5700显得更加大气,前后保险杠的安装使的车辆安全性有所提高,车身侧面的60周年纪念标识也体现了新款车型的与众不同。丰田酷路泽5700中东版广大健壮的车身,粗犷有力,凸显美国车的风采,前脸显然外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格,视觉上极富攻击力,2米旁边的车身宽度和高度造就了集团宏伟威猛的态势,,而5米多的车身长度,又将它看似“粗笨”的身段横向拉长,镀铬的外后视镜与车门把手既优雅又实用。

新增弯道辅助系统 试驾酷路泽5700中东版

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丰田酷路泽5700是一款备受越野族青睐的大型SUV,健壮的车身,粗犷的线条,宽敞的空间,强劲的动力,无一不彰显丰田家族SUV的魄力和风范。丰田酷路泽5700为丰田首次发布,配置方面相较于此前的中东版兰德酷路泽5700更加豪华。镀鉻的前中网与后灯镀鉻装饰加上后镀鉻牌照架使新款兰德酷路泽5700显得更加大气。

丰田兰德酷路泽5700内部空间也十分足够,操控台没有过于冗杂的操控按钮,但却凝结了越野车型在简练之间将一切功用集结于其间的驾驭趣味。除了遍地杰出手感的软质资料外,在中控台的面板换成与内饰新色系更搭的黑色钢琴烤漆原料,真皮座椅与桃木内饰的调配使整个车内更显尊贵,丰田酷路泽5700整个操控区域色调为深色系,仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点,尽显豪华质感。

新增弯道辅助系统 试驾酷路泽5700中东版

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丰田兰德酷路泽5700具有DVD导航,这款车的倒车影像还可以显示在内后视镜上;中央扶手箱还装备了冷藏箱,这些都与中规版车型有所不同。酷路泽5700车内看着更明亮、同时也更显豪华,更符合中国消费者对“豪华”的定义。车内8个座椅均为真皮打造,第一排座椅:电动、可调节;第二排座椅:带头枕、可折叠、中央扶手。对于兰德酷路泽来说,皮实、耐用才是不变的王道中东酷路泽5700新增的弯道辅助系统,也是第一次运用在兰德酷路泽车型上,通过对车辆转向时内外侧车轮转速的限制从而减少转弯半径。

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丰田酷路泽5700宽大的内部空间及充裕的前后排乘坐空间提供给车主舒适的驾驶环境,它在悬架方面则是将前悬架从扭力杆式变为螺旋弹簧式悬架。配置在功能上又上了一个新的台阶,后视镜增加了新的功能,在您倒车挂倒档的时候,后视镜会自动向下调节。

丰田酷路泽5700中东版车顶金属行李架能够负载很重的行李物品。车门两侧的上下车脚踏板很好地解决了车身高大带来的进出不便的问题。丰田酷路泽5700中东版延续陆地巡洋舰的精髓,增加了多地形驾驶辅助可选系统(MTS),犹如王者傲视一般霸气。

丰田酷路泽5700中东版强大的动力配合天生的越野悬挂,几乎可以应付任何复杂的地形。动力调节系统则根据不同的驾驶条件,运用液压系统起到前后稳定杆作用。采用了全球首创的低速巡航辅助系统和动力调节悬挂系统。王者傲视一般霸气,这让本身粗犷的车身有了几分妩媚之感。

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丰田酷路泽5700应用了一套新的电子机械系统,它能够控制发动机的转速和输出功率,并提供制动。此外,驾驶员是无法使空气悬架在自动升降过程中进行中断的。最受欢迎的还是电子扭矩分配系统,而这个系统属于典型日本式的随意分配。丰田酷路泽5700中东版搭载了V8,5.7升的发动机,最大马力381,扭矩更是达到了544,强大的动力配合天生的越野悬挂,几乎可以应付任何复杂的地形。动力调节系统则根据不同的驾驶条件,运用液压系统起到前后稳定杆作用。采用了全球首创的低速巡航辅助系统和动力调节悬挂系统。

提车方面:区域限制和维修保养问题,我们咨询了天津远洋恒信保税店目前可以全国上牌全国联保,无区域限制,且可以贷款购车。

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